Курс себеттин жолу менен гана өтсө эмне болот?

Эгерде жамгыр тынымсыз жаап, үшүк жүрсө же дренаж жетишсиз болсо, анда курс "Carget Path Only" ыкмасын колдонот. Бул эрежеге ылайык,гольф арабаларыдагы эле колдонулушу мүмкүн, бирок белгиленген жолдор менен жүрүшү керек жана фарвейлерге, тегиз эмес жерлерге же убактылуу жабык жашыл аянттарга кире албайт.

Бул эреже оюнчулардын оюндан кийинки раунддун аягына өтүү ыкмасын өзгөртөт. Талаада жашыл коргоону башкаруу керек,оюндун темпи, жол кыймылы жана мүчөлөр менен байланыш бир эле учурда. Эгерде күндүн ишин өзгөртпөстөн, кабылдамага билдирүү гана илинсе, Cart Path Only оюнчулардын даттанууларынын жана аянтчадагы кечигүүлөрдүн булагына айланып кетиши мүмкүн.

Көбүрөөк басуу

Кадимки шарттарда оюнчулар гольф арабасын тилеринин жанына токтото алышат. "Араба жолу гана" шартында, арабалар жолдун боюнда гана токтотулушу керек жана оюнчулар тилерине чейин басып, топторун уруп, анан кайтып келиши керек.

Чындап эле ишти жайлаткан нерсе, адатта, узак басуу эмес, таяктарды кайра-кайра алуу. Эгерде оюнчу тобуна келип, аралыкты туура эмес баалаганын түшүнсө, ал таяктарды алмаштыруу үчүн арабага кайтып келиши керек болот жана бул бир жолку сапар бүт топко таасир этиши мүмкүн. Ошондуктан, кабылдама, стартер жана арабанын белгилери оюнчуларга керек болушу мүмкүн болгон эки-үч таякты алып жүрүүнү эскертип турушу керек.

Кошумча басуунун таасири улгайган оюнчулар же кыймылдоо көйгөйлөрү бар мүчөлөр үчүн көбүрөөк байкалат. Курстар брондоону ырастоо же каттоо учурунда күндүн араба саясатын алдын ала түшүндүрүп бериши керек, бул оюнчуларга биринчи тешиктеги чектөө жөнүндө гана билбестен, оюнду баштоодон мурун ойноону улантуу же улантпоо чечимин кабыл алууга мүмкүндүк берет.

Жайыраак ойнотуу

Cart Path Only адатта раундду узартат, бирок кечигүүлөр ар бир тешикте бирдей боло бербейт.

Бир тайпадагы оюнчулар топторун алаңдын эки тарабында кармап турганда, алар бир жолдон баштап, ар кайсы багытта басышы керек. Узунураак пар-4 жана пар-5 тешиктери күтүү убактысын оңой топтошот; таасири ошондой эле жол алаңдан алысыраак болгон тешиктерде да байкалат.

Трассаларда оюн аянтчасынын шарттарына жараша ти убактысынын аралыгы туура туураланып, ал эми маршалдар тыгындар көп боло турган чуңкурларга көңүл бура алышат. Оюнчуларды талаада тынымсыз кыйнап отурбай, ти убактысына чейин клубду туура башкарууну, унаа токтотуучу жайлардын жайгашкан жерин жана айдоо эрежелерин түшүндүрүп берген жакшы.

Жол кыймылы

Унаалар фарвейден чыккандан кийин, жол тыгыны арабанын жолунда топтолот. Кыска кезектер кууш бурулуштарда, эңкейиштерде, жашыл тилкеге ​​жакын жерде жана бир нече чуңкурлар менен бөлүшүлгөн жолдордун кесилишинде пайда болушу мүмкүн.

Айрым оюнчулар командалаштарын күтүү үчүн унааларын жолдун ортосуна токтотуп, артындагы унааларды күтүүгө мажбурлашат. Жаандан кийин жолдун четтери жумшарып, алардан качуу үчүн тез-тез маневр жасоо жашыл талааларга зыян келтирип, коргоонун багытын фарвейден четине буруп коюшу мүмкүн.

Башкаруу тобу убактылуу токтоочу жайларды алдын ала белгилеп, кайсы жерлер күтүүгө ылайыктуу экенин жана кайсы бөлүктөр бош калышы керектигин так көрсөтө алат. Көп учурда "Араба жолу гана" деп аталган жолдор үчүн жолдун туурасы, бурулуш мейкиндиги жана дренаждык шарттар ар бир жамгырдан кийин гана каралбастан, узак мөөнөттүү тейлөө пландарына киргизилиши керек.

Зоналар боюнча эрежелер

Жаан жааганда бардык чуңкурлар бирдей абалда калбайт. Төмөн жайгашкан жерлер дагы эле суу астында калышы мүмкүн, ал эми капталдары жана жакшы дренаждалган чуңкурлары унааларды батырышы мүмкүн.

Ошондуктан, бүткүл трасса боюнча "Cart Path Only" эрежесин бирдей колдонуу дайыма эле эң ылайыктуу вариант боло бербейт. Трассалар эрежелерди ар кандай зоналарга бөлө алат: катуу суу басып калган чуңкурлар ачык жолдорду сакташы керек, тез калыбына келген жерлер 90 градустук эрежени колдонушу керек, ал эми туруктуу шарттары бар чуңкурлар ачык бойдон калышы керек.

Көйгөй, бул зоналаштыруу эрежелерин кагаз түрүндөгү көрсөтмөлөр менен гана аткаруу кыйын. Оюнчулар кайсы тешиктер чыгууга мүмкүндүк берерин унутуп калышы же белгиленбеген жерлердеги жабык аймактарга кокустан кирип кетиши мүмкүн. Кызматкерлердин ар бир унаага эскертүүсү жумуш жүгүн да көбөйтөт.

GPS башкаруу

мененGPS флотту башкаруу системасы, курстар "Араба жолу гана" дегенди оозеки эрежеден аткарылуучу унаа башкаруу чарасына айландыра алат.

TheТара GPS системасыГеографиялык тосмону башкарууну, зона эрежелерин, реалдуу убакыт режиминде арабаны көзөмөлдөөнү, унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөөнү жана арабанын ичиндеги билдирүүлөрдү колдойт. Администраторлор унаалардын суу каптаган жерлерге, оңдолгон жашыл талааларга же бир күнгө жабык жерлерге киришине жол бербөө үчүн тешик же зона боюнча чектөөлөрдү коё алышат.

Айдоо эрежелери өзгөргөндө, эскертмелерди түз эле унаа экрандарына жөнөтсө болот. Оюнчулар белгиленген жерлерге кирерден мурун "Араба жолу гана" же "90 градустук эреже" эскертмелерин көрүшөт, бул жаттап алуунун зарылдыгын жокко чыгарат. Башкаруу тобу ошондой эле унаалардын жайгашкан жерин реалдуу убакыт режиминде көрө алат, өтө көпкө туруп калган, жолдорунан четтеп кеткен же тыюу салынган аймактарга кирген унааларды тез аныктайт.

Бул ыкма жамгырдын оюндун темпине тийгизген таасирин толугу менен жок кылбаса да, ал кокустан жашыл талаага кирип кетүүлөрдү, кайталануучу түшүндүрмөлөрдү жана кол менен патрулдоолорду азайтып, эрежелердин аткарылышын жеңилдетет.

Флоттун даярдыгы

Жаман аба ырайы гольф арабаларынын ишенимдүүлүгүн дагы текшерет. Жолдор боюнча жүрүү аралыгынын көбөйүшү жана унаалардын графигинин тыгыздыгы батареянын жетишсиз иштөө мөөнөтү же убактылуу бузулуулар күндүзгү операцияларга тезирээк таасир этиши мүмкүн дегенди билдирет.

Tara гольф арабалары далилденген LiFePO4 литий батареясы технологиясын колдонот жана күнүмдүк аянтчаларда иштөө үчүн 2, 4 орундуу моделдерди жана Turfman Utility Vehiclesти сунуштайт.

Унаа паркын жаңыртууну пландап жаткан курстар үчүн сатып алууларды баалоодо кадимки айдоо көрсөткүчтөрүн гана эмес, ошондой эле "Араба жолу гана", турнирдин эң жогорку мезгилдери жана убактылуу жабылуулар сыяктуу жагдайларды да эске алуу керек. Унаанын жүрүү аралыгы, GPS зонасын көзөмөлдөө, сатуудан кийинки реакция жана резервдик унааларды жайгаштыруу - мунун баары курстун жагымсыз шарттарда туруктуу ачык бойдон калуу мүмкүнчүлүгүнө түздөн-түз таасир этет.

Тара гольф аянтчасынын флоту боюнча чечимдерди жана аянтчанын тешиктердин санына, орточо күнүмдүк келүүчүлөрдүн санына, маршруттун жайгашуусуна жана унаалардын бар экендигине негизделген GPS конфигурациясы боюнча сунуштарды бере алат. Жаан-чачындуу аба ырайында автопаркты жаңыртууну же унааларды башкарууну жакшыртууну талап кылган курстар жекелештирилген автопарк чечимдери жана бааларды алуу үчүн Тара менен байланыша алышат.